VOLIX BANDUNG – Era kejayaan motor bebek memang sudah lewat. Skutik kini menguasai jalanan karena praktis dan mudah dikendarai.
Tapi bagi sebagian pengendara, sensasi oper gigi manual dan tarikan mesin sporty dari motor bebek belum ada gantinya. Di tengah pilihan yang makin sedikit, segmen bebek 150cc justru jadi ruang eksklusif untuk mereka yang mau performa tanpa pindah ke sport.
Memasuki 2026, hanya segelintir model bebek 150cc yang masih bertahan. Ketiganya justru punya karakter kuat: sporty, irit, dan tetap nyaman untuk harian maupun touring jarak jauh.
Berikut 3 rekomendasi motor bebek 150cc yang masih layak dipertimbangkan tahun ini:
1. Yamaha MX King 150 – Si Raja Fitur Bebek Sport
MX King 150 masih jadi patokan bebek sport di Indonesia. Mesin 149,79 cc 4 katup, pendingin cairan, dan transmisi 5 percepatan bikin akselerasinya tetap galak.
Yang bikin beda ada di fiturnya: panel instrumen digital full, lampu LED, suspensi belakang monoshock, dan rem cakram depan-belakang. Paket yang biasanya cuma ada di motor sport.
Soal harga, varian reguler dibanderol Rp29,2 juta OTR Jakarta. Ada juga edisi spesial 70th Anniversary Rp29,4 juta dan varian terbaru MX King 150 Prima Pramac Livery yang meluncur 11 Juni 2026 seharga Rp29,9 juta OTR Jakarta.
Cocok untuk: Pengendara yang mau motor bebek tapi nggak mau kompromi soal fitur dan gaya.
2. Honda Supra GTR 150 – Bebek Harian Rasa Touring
Supra GTR 150 hadir dengan DNA berbeda dari bebek konvensional. Desainnya sporty, posisi berkendaranya lebih tegak, dan mesin 150cc-nya sanggup diajak kerja keras.
Motor ini jadi pilihan rasional: tenaga lebih besar dari bebek 125cc, tapi konsumsi BBM dan perawatan masih masuk akal untuk dipakai setiap hari. Bagasinya juga cukup untuk kebutuhan komuter dan perjalanan luar kota.
Di 2026, Supra GTR 150 tetap jadi satu-satunya lawan sepadan MX King di kelas bebek 150cc performa tinggi.
Cocok untuk: Pekerja dan rider yang butuh motor manual bertenaga untuk harian + touring.
3. Honda Sonic 150R – Bebek Paling Agresif
Kalau cari karakter paling nakal, jawabannya Sonic 150R. Bermesin 149,16 cc DOHC 4 katup pendingin cairan, bodinya paling ramping dan ringan di kelasnya.
Posisi berkendara setengah membungkuk dan desain tajamnya bikin Sonic paling dekat rasanya dengan motor sport 150cc. Ini motor bebek untuk yang nggak suka tampil biasa.
Sonic 150R masih konsisten masuk daftar rekomendasi bebek 150cc 2026 karena karakternya yang unik dan susah dicari di segmen lain.
Cocok untuk: Anak muda dan pengendara yang mengutamakan gaya agresif dan handling lincah.
Kesimpulan
Segmen motor bebek memang tidak seramai dulu. Tapi justru di kelas 150cc, persaingannya masih hidup.
Yamaha MX King 150 unggul di fitur dan image sporty.
Honda Supra GTR 150 menang di fleksibilitas untuk harian dan jarak jauh.
Honda Sonic 150R jadi pilihan untuk yang mau gaya dan performa agresif.
Dengan harga mulai dari kisaran Rp29 jutaan, ketiganya menyasar konsumen yang siap naik kelas dari bebek entry-level dan tetap setia pada transmisi manual.
Tidak ada Respon